Udflugten går til Københavns Nordhavn, som vi introducerer til i bussen undervejs fra Malmø.

Første stop er Århusgadekvarteret der er ved at blive udviklet til en bydel med et særligt bymæssigt og kulturhistorisk miljø. Kvarteret har en stor tæthed bestående af bebyggelse i primært 3-6 etager, en række små og varierede byrum og mange smalle stræder. Baggrunden for de relativt små byggefelter i Århusgadekvarteret er, at de vil give bydelen et sammensat og mangfoldigt præg, der understøtter en bydel med ’en menneskelig skala’.

Desuden besøger vi KMC Nordhavn som deponerer forurenet jord, der er i overskud fra bygge- og anlægsprojekter. Jorden kommer primært fra København - f.eks. Metrocityringen. Med jorden udvides Nordhavn med cirka 1 mio. m² og der skabes areal til udflytning af den eksisterende containerterminal i indre Nordhavn, så denne bydel kan fredeliggøres og benyttes til beboelse og lettere erhverv.

Vi gør et sidste stop i Fiskerihavnen, der ser ud som om den har ligget her altid, men det var faktisk først i 1995, at By & Havn valgte at flytte havnen hertil: Man løftede bogstavelig talt skudehavnens huse op på lastvogne og kørte dem ud til det nyanlagte havnebassin. Når man går rundt i Fiskerihavnens miljø i dag er det tydeligt, at det ikke alene lykkedes at flytte husene - men hele stemningen af aktivt fiskermiljø er flyttet med.

På vej tilbage til Malmø gør vi stop i Københavns Lufthavn Kastrup kl. ca. 14.00, hvor deltagere vil få mulighed for at stå af og tage toget/flyet hjem.